Шариковый подшипник 63010 2RS1 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 63010 2RS1 от SKF однорядный радиальный шарикоподшипник премиум‑класса с контактными уплотнениями с обеих сторон (2RS1). Модель разработана для работы в условиях радиальных нагрузок и умеренных осевых воздействий при необходимости защиты от загрязнений и сохранения смазки. 

• Тип: однорядный радиальный шарикоподшипник.
• Конструкция: закрытый с двух сторон контактными уплотнениями (2RS1) — защищает от загрязнений и предотвращает утечку смазки.
• Сепаратор: стальной (прочный, устойчивый к ударным нагрузкам).
• Материал колец и шариков: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
• Динамическая грузоподъёмность (C): 35,1 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0​): 19,0 кН.
• Номинальная частота вращения: 7 500 об/мин (при использовании пластичной смазки).
• Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.
• Вес: 0,46 кг.
• Размеры: (d): 50 мм; (D): 80 мм; (B): 23 мм.

Принцип работы:

Подшипник эффективно воспринимает нагрузки благодаря продуманной конструкции:

1. Радиальные нагрузки передаются через контакт шариков с дорожками качения внутреннего и наружного колец.
2. Умеренные осевые нагрузки компенсируются за счёт небольшого угла контакта шариков с дорожками качения.
3. Контактные уплотнения (2RS1) предотвращают попадание загрязнений (пыли, влаги, абразивных частиц) внутрь подшипника и удерживают смазку, продлевая срок службы.
4. Шарики перекатываются между дорожками качения, обеспечивая минимальное трение и плавное вращение.
5. Стальной сепаратор направляет шарики, предотвращает их соударение и обеспечивает стабильную работу на высоких скоростях.
6. Симметричная конструкция подшипника допускает небольшие перекосы вала (до 1–2∘), снижая риск преждевременного износа.
7. Точная балансировка и прецизионная обработка деталей обеспечивают равномерное распределение нагрузок между шариками, продлевая срок службы.

Преимущества подшипника:

• Защита от загрязнений — уплотнения 2RS1 блокируют попадание пыли, влаги и абразивных частиц внутрь подшипника.
• Сохранение смазки — уплотнения удерживают смазочный материал внутри, продлевая интервал обслуживания.
• Высокая грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные нагрузки (35,1 кН динамической грузоподъёмности).
• Работа в условиях перекоса — допускает небольшие угловые отклонения вала без потери работоспособности.
• Низкое трение — шарикоподшипниковая конструкция снижает энергопотери и нагрев.
• Стабильность на высоких скоростях — конструкция позволяет работать до 7 500 об/мин.
• Устойчивость к ударным нагрузкам — стальной сепаратор и прочная конструкция выдерживают кратковременные перегрузки.
• Долговечность — хромистая сталь и качественная сборка обеспечивают длительный срок службы.

Область применения:

• промышленные электродвигатели средней мощности;
• редукторы и коробки передач промышленного оборудования;
• насосы и компрессоры средней производительности;
• сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны, навесное оборудование);
• оборудование пищевой промышленности (при условии использования пищевой смазки);
• бытовая техника премиум‑класса (стиральные машины, сушилки с высокой скоростью отжима);
• автомобильная техника (ступицы колёс, коробки передач, вспомогательные агрегаты);
• медицинское оборудование (центрифуги, диагностические установки);
• электроинструменты (дрели, шлифовальные машины).