Шариковый подшипник 6314 2Z/C3 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 6314 2Z/C3 производства SKF — однорядный радиальный шариковый подшипник с защитными металлическими шайбами с обеих сторон (2Z) и увеличенным радиальным зазором (C3). Модель разработана для эксплуатации в условиях повышенных радиальных нагрузок и умеренных осевых воздействий при средних и высоких скоростях вращения, в том числе в условиях повышенных температур, вибраций и перекосов вала относительно корпуса.

Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, комплект стальных шариков и сепаратор. Металлические защитные шайбы 2Z надёжно предохраняют внутренние компоненты от попадания крупных загрязнений и предотвращают выпадение шариков, но не обеспечивают полной герметизации от влаги и мелкодисперсных частиц.

• Тип: шариковый радиальный однорядный.

• Конструкция: закрытый металлическими шайбами (2Z), с увеличенным радиальным зазором (C3).

• Размеры: (d): 70 мм; (D): 150 мм; (B): 35 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Сепаратор: стальной штампованный (обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам).

• Защитные элементы: металлические шайбы (2Z, защищают от крупных загрязнений и выпадения шариков).

• Радиальный зазор: C3 (увеличенный, компенсирует тепловые расширения и перекосы).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 83,2 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 55,3 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 6 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Вес: 2,13 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие радиальных и умеренных осевых нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 83,2 кН, статическая — 55,3 кН), а также частично воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях.

2. Минимизация трения. Шарики катятся по высокоточным дорожкам колец с минимальным сопротивлением, что снижает нагрев узла, энергопотери и повышает КПД механизма.

3. Компенсация теплового расширения. Увеличенный радиальный зазор (C3) компенсирует температурные деформации колец при работе в условиях повышенных температур, предотвращая заклинивание и преждевременный износ.

4. Защита от загрязнений. Металлические шайбы 2Z предохраняют внутренние компоненты от попадания крупных абразивных частиц и предотвращают выпадение шариков, продлевая срок службы подшипника.

5. Стабильность при динамических нагрузках. Конструкция и стальной сепаратор обеспечивают устойчивость к вибрациям и ударным воздействиям, сохраняя работоспособность в тяжёлых условиях эксплуатации.

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные радиальные нагрузки благодаря оптимизированной конструкции и качественным материалам.

2. Устойчивость к температурным деформациям. Увеличенный зазор C3 позволяет работать в условиях повышенных температур без риска заклинивания из‑за теплового расширения колец.

3. Прочность и надёжность. Стальной сепаратор и высококачественная сталь колец и шариков обеспечивают устойчивость к ударным нагрузкам и долговечность в тяжёлых режимах работы.

4. Защита от крупных загрязнений. Металлические шайбы 2Z эффективно предохраняют от попадания крупных частиц, что особенно важно в условиях запылённости и работы на открытом воздухе.

5. Готовность к эксплуатации. Подшипник поставляется со смазкой на весь срок службы, что исключает необходимость дополнительной смазки и сокращает затраты на обслуживание.

Область применения:

1. Промышленное оборудование. Конвейеры, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы — узлы с радиальными нагрузками и средними скоростями вращения, работающие в условиях пыли, вибрации и повышенных температур.

2. Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки, кормоуборочные машины — узлы трансмиссии и навесного оборудования, работающие в условиях пыли, влаги, перепадов температур и ударных нагрузок.

3. Транспорт. Редукторы, ступицы колёс, трансмиссии грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, железнодорожного транспорта — узлы, подверженные комбинированным нагрузкам, вибрациям и работе в запылённой среде.

4. Строительное и горнодобывающее оборудование. Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, дробилки, конвейеры — механизмы с высокими комбинированными нагрузками в трансмиссии и ходовой части, работающие в условиях сильной запылённости, ударных воздействий и вибраций.

5. Энергетика. Электродвигатели, генераторы малой и средней мощности, турбины — агрегаты с повышенными скоростями вращения и радиальными нагрузками, требующие высокой надёжности, долговечности и устойчивости к температурным перепадам.