Шариковый подшипник 6319 C3 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 6319 C3 производства SKF  однорядный радиальный шариковый подшипник с увеличенным радиальным зазором (C3) и оптимизированной внутренней конструкцией. Модель разработана для эксплуатации в условиях высоких радиальных нагрузок, повышенных температур, вибраций и ударных воздействий.

Конструкция включает однорядное расположение шариков между внутренним и наружным кольцами с высокоточной обработкой дорожек качения. Увеличенный радиальный зазор C3 компенсирует тепловое расширение деталей при нагреве, предотвращая заклинивание и преждевременный износ. 

• Тип: шариковый радиальный однорядный.

• Конструкция: с увеличенным радиальным зазором (C3), открытый тип.

• Размеры: (d): 95 мм; (D): 200 мм; (B): 45 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная хромистая подшипниковая сталь с объёмной закалкой (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 159 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 118 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 7 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Радиальный зазор: C3 (увеличенный, компенсирует температурные расширения и жёсткие посадки).

• Сепаратор: стальной штампованный (обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам).

• Вес: 5,65 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие радиальных нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 159 кН, статическая — 118 кН), обеспечивая стабильную работу механизма.

2. Минимизация трения. Шарики катятся по высокоточным дорожкам колец с минимальным сопротивлением, что снижает нагрев узла, энергопотери и повышает КПД механизма.

3. Компенсация температурных расширений. Увеличенный зазор C3 предотвращает заклинивание при нагреве в процессе работы, особенно в условиях повышенных скоростей и температур.

4. Равномерное распределение нагрузки. Стальной сепаратор предотвращает смещение шариков, заклинивание и неравномерный износ, продлевая срок службы подшипника.

5. Стабильность при вибрациях. Конструкция подшипника устойчива к вибрациям и ударным нагрузкам, что позволяет сохранять работоспособность в тяжёлых условиях эксплуатации.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные радиальные нагрузки (159 кН динамическая, 118 кН статическая) благодаря качественным материалам и продуманной конструкции.

2. Устойчивость к температурным расширениям. Увеличенный зазор C3 позволяет работать без заклинивания при нагреве, что критично для горячих цехов и высокоскоростных механизмов.

3. Долговечность. Высококачественная подшипниковая сталь и точная обработка деталей обеспечивают увеличенный ресурс эксплуатации даже в сложных условиях.

4. Работа на высоких скоростях. Предельная частота вращения 7 000 об/мин позволяет использовать подшипник в быстроходных механизмах без потери надёжности.

5. Надёжность в тяжёлых условиях. Устойчив к вибрациям, ударным нагрузкам и температурным колебаниям, что делает его подходящим для промышленного и транспортного оборудования.

Область применения:

1. Энергетика. Турбины, генераторы, мощные насосы и компрессоры — агрегаты с высокими радиальными нагрузками и повышенными скоростями вращения.

2. Металлургия. Прокатные станы, доменные печи, механизмы подачи сырья — оборудование, работающее в условиях повышенных температур, ударных нагрузок и вибраций.

3. Промышленное оборудование. Станки с ЧПУ, прессы, конвейеры, редукторы — узлы, где необходима высокая точность, надёжность и устойчивость к динамическим нагрузкам.

4. Строительная и дорожная техника. Экскаваторы, бульдозеры, краны — механизмы с высокими радиальными нагрузками в трансмиссии и ходовой части.

5. Транспорт и спецтехника. Редукторы, трансмиссии и оси тяжёлых грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной техники — узлы, где важна надёжность при переменных и ударных нагрузках.