Подшипник 7307 BECBP производства SKF однорядный радиально‑упорный шариковый подшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией (BE), оснащённый латунным сепаратором (BP).
Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, смещёнными относительно друг друга, что формирует угол контакта 40°. Это позволяет эффективно воспринимать осевые нагрузки в одном направлении и радиальные нагрузки одновременно. Латунный сепаратор BP обеспечивает высокую прочность, устойчивость к ударным нагрузкам и стабильность работы при экстремальных температурах.
Тип: радиально‑упорный шариковый однорядный.
Конструкция: с углом контакта 40°, латунным сепаратором (BP), оптимизированной внутренней геометрией (BE).
Размеры: (d): 35 мм; (D): 80 мм; (B): 21 мм.
Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).
Сепаратор: латунный (BP, высокая прочность, термостойкость, устойчивость к ударным нагрузкам).
Угол контакта: 40∘
(оптимален для восприятия осевых нагрузок в одном направлении).
Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).
Динамическая грузоподъёмность: 42,3 кН.
Статическая грузоподъёмность: 26,5 кН.
Максимальная номинальная скорость: 9 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).
Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +150C.
Вес: 0,45 кг.
Восприятие комбинированных нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные и осевые нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 42,3кН, статическая — 26,5кН), обеспечивая стабильную работу механизма даже при пиковых нагрузках.
Минимизация трения. Оптимизированная геометрия дорожек качения (BE) и высокая точность изготовления деталей снижают трение между шариками и кольцами, что уменьшает нагрев узла и повышает КПД механизма.
Стабильность при высоких скоростях. Конструкция позволяет работать на скоростях до 9 000 об/мин, сохраняя точность и надёжность даже при длительной эксплуатации.
Устойчивость к ударным нагрузкам. Латунный сепаратор (BP) и прочная конструкция колец обеспечивают устойчивость к кратковременным ударным воздействиям, предотвращая повреждения и сохраняя работоспособность.
Компенсация небольших перекосов. Угол контакта 40∘ и оптимизированная геометрия позволяют компенсировать незначительные перекосы вала относительно корпуса (до 1,5∘), снижая риск повреждения деталей.
Высокая комбинированная грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки благодаря углу контакта 40∘ и оптимизированной конструкции (BE).
Термостойкость. Широкий диапазон рабочих температур (от −40∘C до +150∘C) позволяет использовать подшипник в экстремальных условиях, включая высокотемпературные агрегаты.
Долговечность. Латунный сепаратор и высококачественная сталь снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 30–40 % по сравнению с аналогами с пластиковыми сепараторами в аналогичных условиях.
Надёжность при ударных нагрузках. Латунный сепаратор (BP) устойчив к ударным воздействиям и вибрациям, что делает подшипник подходящим для тяжёлых режимов работы.
Высокая точность работы. Оптимизированная внутренняя конструкция (BE) обеспечивает точное позиционирование вала, минимизируя биения и вибрации в высокоскоростных механизмах.
Станкостроение. Шпиндели станков, фрезерные и токарные центры — узлы с высокими скоростями вращения и комбинированными нагрузками, требующие высокой точности и стабильности.
Энергетика. Электродвигатели, генераторы, турбины малой мощности — агрегаты с повышенными скоростями вращения и радиальными нагрузками, где важна надёжность и долговечность.
Автомобильная промышленность. Трансмиссии, ступицы колёс, редукторы — узлы, подверженные комбинированным нагрузкам, вибрациям и работе в условиях пыли и влаги.
Промышленное оборудование. Конвейеры, насосы, вентиляторы, компрессоры — механизмы с комбинированными нагрузками и повышенными требованиями к надёжности и сроку службы.
Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки — узлы трансмиссии и навесного оборудования, работающие в условиях пыли, влаги, перепадов температур и ударных нагрузок.