В наличии 
Описание подшипника:
Подшипник SKF 6203-2Z/VA201 — это однорядный радиальный шарикоподшипник с металлическими защитными шайбами 2Z и специальным исполнением VA201 для работы в экстремальных условиях. Предназначен для восприятия радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях. Металлические шайбы 2Z защищают от попадания крупных частиц и брызг, но не обеспечивают герметичность от мелкодисперсной пыли и влаги. Исполнение VA201 адаптировано для высокотемпературных и загрязнённых сред: подшипник рассчитан на работу при повышенных температурах, имеет оптимизированную внутреннюю геометрию и специальную смазку, позволяющую длительную эксплуатацию без обслуживания.
- Тип: однорядный радиальный шарикоподшипник
- Внутренний диаметр (d): 17 мм
- Наружный диаметр (D): 40 мм
- Ширина (B): 12 мм
- Размер фаски (r₁,₂ min): 1,0 мм
- Масса: ~0,065 кг
- Материал: подшипниковая сталь SKF (кольца и шарики), сталь для защитных шайб
- Сепаратор: штампованный стальной, оконного типа
- Радиальный внутренний зазор: C3 (увеличенный — для компенсации температурного расширения)
- Уплотнение: 2Z — стальные защитные шайбы с обеих сторон (неконтактные, без трения по кольцам)
- Смазка: специальная высокотемпературная пластичная смазка SKF для исполнения VA201 (заполнение 25–35% свободного объёма)
- Температурный диапазон: от −30°C до +200°C (рабочий), кратковременно до +230°C
- Динамическая грузоподъёмность (Cr): 9,95 кН
- Статическая грузоподъёмность (C₀r): 4,75 кН
- Предел усталостной нагрузки (Pu): ~0,2 кН
- Номинальная частота вращения (пластичная смазка): ~17 000 об/мин
Принцип работы:
Шарики катятся между дорожками качения внутреннего и наружного колец, обеспечивая низкое трение и высокую скорость вращения. Увеличенный внутренний зазор C3 компенсирует тепловое расширение при высоких температурах, предотвращая заклинивание. Защитные шайбы 2Z не контактируют с кольцами, поэтому не создают дополнительного трения и не ограничивают максимальную скорость так сильно, как контактные уплотнения. Исполнение VA201 подразумевает оптимизацию дорожек качения и подбор смазки под высокотемпературные режимы — подшипник сохраняет работоспособность даже при значительном нагреве узла. Монтаж производится прессовой посадкой на цилиндрический вал и в корпус с соблюдением допусков; демонтаж — с помощью съёмника или нагрева.
Преимущества подшипника:
- Высокая скорость: благодаря неконтактным шайбам 2Z и оптимизированной геометрии подшипник рассчитан на высокие обороты.
- Термостойкость: исполнение VA201 позволяет работать при температурах до +200°C без потери ресурса.
- Увеличенный зазор C3: снижает риск заклинивания при нагреве, повышает надёжность в горячих узлах.
- Защита от загрязнений: шайбы 2Z предохраняют от крупных частиц, брызг и пыли, попадающих сверху/сбоку.
- Длительная необслуживаемая работа: специальная смазка рассчитана на продолжительный срок службы без дозаправки.
- Компактность и лёгкость: малые габариты и масса позволяют использовать подшипник в узлах с ограниченным пространством.
- Взаимозаменяемость: аналоги выпускают FAG (6203‑2Z‑C3), NSK, NTN, SNR, Timken; российское обозначение — 180203.
Область применения:
- Электродвигатели и генераторы: опоры роторов, где важны высокие обороты и нагрев.
- Вентиляторы и воздуходувки: узлы с высокой скоростью вращения и повышенной температурой воздуха.
- Конвейерные ролики и транспортёры: опоры валов в условиях умеренной запылённости.
- Насосы и компрессоры: подшипники валов в горячих и нагруженных узлах.
- Сельскохозяйственная техника: редукторы, валы отбора мощности, механизмы с высокими оборотами.
- Печное и сушильное оборудование: узлы, подверженные длительному нагреву.
- Текстильное и упаковочное оборудование: высокоскоростные приводы и ролики.