Шариковый подшипник 3303 ATN9 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 3303 ATN9 производства SKF — это двухрядный радиально‑упорный шариковый подшипник с полиамидным сепаратором, армированным стекловолокном (обозначение TN9), и оптимизированной внутренней конструкцией (A). Модель разработана для эксплуатации в условиях комбинированных нагрузок (радиальных и осевых) и повышенных скоростей вращения. Благодаря двухрядной конструкции с углом контакта подшипник эффективно распределяет нагрузки в обоих направлениях, обеспечивая стабильную работу оборудования даже в жёстких условиях эксплуатации.

• Тип: двухрядный радиально‑упорный шариковый подшипник.

• Конструкция: двухрядная, с оптимизированной внутренней геометрией (A) и углом контакта.

• Сепаратор: полиамид, армированный стекловолокном (TN9) — лёгкий, прочный, устойчивый к коррозии и ударным нагрузкам.

• Размеры: (d): 17 мм; (D): 47 мм; (B): 22,2 мм.

• Динамическая грузоподъёмность (C): 20,3 кН.

• Статическая грузоподъёмность (C0​): 13,5 кН.

• Предельная частота вращения: 15 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Класс точности: P6 (повышенная точность).

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Масса: 0,16 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие комбинированных нагрузок: двухрядная конструкция с углом контакта позволяет эффективно распределять радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.

2. Минимизация трения: полиамидный сепаратор обеспечивает точное позиционирование шариков и равномерное распределение нагрузки, снижая потери на трение и тепловыделение.

3. Стабильность при высоких скоростях: оптимизированная внутренняя геометрия и лёгкий сепаратор позволяют работать на частотах до 15 000 об/мин, сохраняя надёжность и долговечность.

4. Жёсткость конструкции: двухрядная схема повышает жёсткость подшипника, улучшая точность вращения и устойчивость к ударным нагрузкам.

5. Равномерное распределение нагрузки: два ряда шариков равномерно распределяют нагрузку по дорожкам качения, что увеличивает срок службы подшипника и снижает износ смежных деталей.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность: динамическая грузоподъёмность 20,3 кН и статическая 13,5 кН обеспечивают надёжную работу в нагруженных узлах.

2. Устойчивость к комбинированным нагрузкам: конструкция позволяет выдерживать одновременно радиальные и осевые нагрузки без потери производительности.

3. Лёгкий и прочный сепаратор: армированный полиамидный сепаратор (TN9) снижает инерционные нагрузки, устойчив к коррозии, ударам и температурным перепадам.

4. Широкий температурный диапазон: работоспособен в условиях от −40∘C до +120∘C, что расширяет сферу применения в различных климатических условиях.

5. Долговечность в жёстких условиях: прочная конструкция и высококачественные материалы увеличивают срок службы даже при вибрациях, ударных нагрузках и загрязнённости среды.

Область применения:

1. Автомобилестроение: ступицы колёс, коробки передач, редукторы (узлы, требующие высокой грузоподъёмности, точности и устойчивости к вибрациям).

2. Электроинструменты: дрели, шуруповёрты, болгарки, лобзики (вращающиеся узлы с высокими скоростями и комбинированными нагрузками).

3. Промышленное оборудование: станки, конвейеры, вентиляторы, насосы (узлы с повышенными требованиями к точности вращения и грузоподъёмности).

4. Сельскохозяйственная техника: комбайны, тракторы, сеялки (трансмиссионные узлы и навесные механизмы, работающие в запылённой среде и подверженные вибрациям).

5. Робототехника и прецизионное оборудование: промышленные роботы, манипуляторы, измерительные устройства (узлы, где критически важны точность вращения, жёсткость и стабильность работы).