Шариковый подшипник 1726212 2RS1 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 1726212 2RS1 от SKF игольчатый роликовый подшипник с контактными уплотнениями с обеих сторон (2RS1). Модель разработана для работы в условиях высоких радиальных нагрузок при жёстких ограничениях по монтажной ширине. Отличается компактными размерами, высокой жёсткостью и способностью выдерживать значительные нагрузки в ограниченном пространстве. 

• Тип: игольчатый роликовый подшипник.
• Конструкция: закрытый с двух сторон контактными уплотнениями (2RS1) — защищает от загрязнений и предотвращает утечку смазки.
• Сепаратор: стальной (прочный, устойчивый к ударным нагрузкам).
• Материал колец и роликов: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
• Динамическая грузоподъёмность (C): 28,5 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0​): 40,0 кН.
• Номинальная частота вращения: 8 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).
• Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.
• Вес: 0,15 кг.
• Размеры: 60×110×22 мм

Принцип работы:

Подшипник эффективно воспринимает радиальные нагрузки благодаря компактной, но продуманной конструкции:

1. Высокие радиальные нагрузки передаются через контакт длинных тонких роликов (иголок) с дорожками качения внутреннего и наружного колец. Большая площадь контакта роликов обеспечивает высокую грузоподъёмность.
2. Контактные уплотнения (2RS1) предотвращают попадание загрязнений (пыли, влаги, абразивных частиц) внутрь подшипника и удерживают смазку, продлевая срок службы.
3. Игольчатые ролики перекатываются между дорожками качения, обеспечивая минимальное трение и плавное вращение даже в ограниченном пространстве.
4. Стальной сепаратор направляет ролики, предотвращает их перекосы и соударения, обеспечивая стабильную работу на высоких скоростях.
5. Оптимизированная геометрия дорожек качения минимизирует трение, снижая нагрев и энергопотери.
6. Прецизионная обработка деталей обеспечивает равномерное распределение нагрузок между роликами, продлевая срок службы подшипника.
7. Конструкция допускает небольшие перекосы вала (до 1–2∘), снижая риск преждевременного износа при неточной установке.

Преимущества подшипника:

• Высокая радиальная грузоподъёмность — способен выдерживать значительные нагрузки (40,0 кН статической грузоподъёмности).
• Стабильность на средних скоростях — конструкция позволяет работать до 8 000 об/мин.
• Низкое трение — оптимизированная геометрия и прецизионная обработка снижают энергопотери и нагрев.
• Устойчивость к ударным нагрузкам — стальной сепаратор и прочная конструкция выдерживают кратковременные перегрузки.
• Долговечность — хромистая сталь и качественная сборка обеспечивают длительный срок службы.
• Экономичность — увеличенный ресурс снижает затраты на замену и ремонт.
• Готовность к эксплуатации — поставляется со смазкой и не требует дополнительной подготовки.
• Универсальность — подходит для широкого спектра компактного промышленного и специализированного оборудования.

Область применения:

• автомобильная промышленность (трансмиссии, коробки передач, рулевые механизмы, ступицы колёс);
• сельскохозяйственная техника (навесное оборудование, трансмиссии, редукторы);
• строительная и дорожная техника (гидравлические системы, редукторы, поворотные механизмы);
• промышленные редукторы и коробки передач компактного исполнения;
• насосы и компрессоры малой и средней производительности;
• конвейеры и транспортёры с ограниченным пространством для монтажа;
• деревообрабатывающие станки