Описание товара:
Подшипник 51102 SKF — это осевой шариковый подшипник, предназначенный для работы с осевыми нагрузками в одном направлении. Этот подшипник обладает отличной способностью передавать осевые силы и может использоваться в различных механизмах, где требуется высокая точность и надежность при минимальных требованиях к обслуживанию.
·Тип подшипника: осевой шариковый
·Размеры: Внутренний диаметр: 15 мм Наружный диаметр: 28 мм Ширина: 9 мм
·Материал: высококачественная сталь с антикоррозийной обработкой
·Тип нагрузки: только осевые нагрузки в одном направлении
·Температурный диапазон эксплуатации: от -30°C до +120°C
·Максимальная скорость: до 7 000 об/мин (в зависимости от условий эксплуатации)
·Особенности: высокопрочная конструкция для работы с осевыми нагрузками
Подшипник 51102 SKF предназначен для восприятия только осевых (поперечных) нагрузок. Шарики подшипника вращаются между внутренним и наружным кольцами, принимая осевые силы, передаваемые вдоль оси вращения. Эта конструкция позволяет эффективно передавать осевые силы в одном направлении, при этом подшипник не предназначен для работы с радиальными нагрузками.
·Высокая нагрузочная способность: подшипник эффективно воспринимает осевые нагрузки, что делает его идеальным для использования в трансмиссиях, редукторах и валовых соединениях.
·Надежность и долговечность: изготовлен из высококачественной стали с антикоррозийной обработкой, что значительно увеличивает срок службы подшипника.
·Минимальное обслуживание: подшипник требует минимального обслуживания благодаря своей надежной конструкции и высокому качеству материалов.
·Простота установки: благодаря своей конструкции, подшипник легко монтируется в осевые соединения.
·Компактность: компактные размеры подшипника позволяют его использование в ограниченных пространствах.
·Электрические и промышленные редукторы
·Механизмы с осевыми нагрузками, такие как трансмиссии и муфты
·Машиностроение и промышленное оборудование
·Прецизионные устройства и измерительные инструменты
·Автомобильные компоненты (например, в валах и трансмиссиях)
·Оборудование, работающее при высоких осевых нагрузках