Шариковый подшипник 6206 NR/C3 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 6206 NR/C3 от SKF однорядный радиальный шарикоподшипник премиум‑класса с канавкой для стопорного кольца (NR) и увеличенным радиальным зазором (C3). Модель разработана для работы в условиях повышенных температур, вибраций и возможных перекосов вала.

·Тип: однорядный радиальный шарикоподшипник.
·Конструкция: с канавкой для стопорного кольца на наружном кольце (NR).
·Радиальный зазор: C3 (увеличенный — для компенсации теплового расширения).
·Сепаратор: стальной (прочный, устойчивый к ударным нагрузкам).
·Материал колец и шариков: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
·Динамическая грузоподъёмность (C): 19,5 кН.
·Статическая грузоподъёмность (C0​): 11,2 кН.
·Номинальная частота вращения: 12 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).
·Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.
·Вес: 0,20 кг.
·Размеры: (d): 30 мм; (D): 67 мм; (B): 16 мм.

Принцип работы:

Подшипник эффективно воспринимает нагрузки благодаря продуманной конструкции:

1.Радиальные нагрузки передаются через контакт шариков с дорожками качения внутреннего и наружного колец.
2.Увеличенный радиальный зазор (C3) компенсирует тепловое расширение деталей при работе в условиях высоких температур или интенсивных нагрузок, предотвращая заклинивание.
3.Канавка для стопорного кольца (NR) позволяет надёжно зафиксировать подшипник на валу, исключая его осевое смещение в процессе работы.
4.Шарики перекатываются между дорожками качения, обеспечивая минимальное трение и плавное вращение.
5.Стальной сепаратор направляет шарики, предотвращая их соударение и обеспечивая стабильную работу на высоких скоростях.
6.Симметричная конструкция подшипника допускает небольшие перекосы вала (до 1–2∘), снижая риск преждевременного износа.
7.Точная балансировка и прецизионная обработка деталей обеспечивают равномерное распределение нагрузок между шариками, продлевая срок службы.

Преимущества подшипника:

·Устойчивость к температурным расширениям — зазор C3 предотвращает заклинивание при тепловом расширении.
·Надёжная фиксация на валу — канавка NR позволяет установить стопорное кольцо, исключая осевое смещение подшипника.
·Высокая грузоподъёмность — способен выдерживать значительные радиальные нагрузки.
·Работа в условиях перекоса — допускает небольшие угловые отклонения вала без потери работоспособности.
·Низкое трение — шарикоподшипниковая конструкция снижает энергопотери и нагрев.
·Стабильность на высоких скоростях — конструкция позволяет работать до 12 000 об/мин.
·Устойчивость к ударным нагрузкам — стальной сепаратор и прочная конструкция выдерживают кратковременные перегрузки.
·Долговечность — хромистая сталь и качественная сборка обеспечивают длительный срок службы.

Область применения:

·промышленные электродвигатели малой и средней мощности;
·редукторы и коробки передач промышленного оборудования;
·сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны, навесное оборудование);
·строительная и дорожная техника (мини‑погрузчики, катки, виброплиты);
·автомобильная техника (вспомогательные агрегаты, ступицы колёс, рулевые механизмы);
·медицинское оборудование (центрифуги, диагностические установки);
·электроинструменты (дрели, шлифовальные машины, электропилы);
·системы вентиляции и кондиционирования.