Шариковый подшипник 7306 BE 2RZP SKF

Описание подшипника:

Подшипник 7306 BE 2RZP от SKF однорядный радиально‑упорный шариковый подшипник с углом контакта 40∘ (B), оптимизированной внутренней конструкцией (E) и защитными шайбами с двух сторон (2RZP). Модель разработана для работы в условиях комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок при высоких скоростях вращения и в загрязнённых средах. 

• Размеры: 30×72×19 мм
• Тип: однорядный радиально‑упорный шариковый подшипник.
• Угол контакта: 40∘ (B) — обеспечивает повышенную осевую грузоподъёмность.
• Конструкция: с защитными шайбами с обеих сторон (2RZP) — защищает от попадания загрязнений и утечки смазки.
• Сепаратор: латунный (E) — высокая прочность, устойчивость к ударным нагрузкам.
• Материал колец и шариков: хромистая сталь (высокая прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии).
• Динамическая грузоподъёмность (C): 32,5 кН.
• Статическая грузоподъёмность (C0​): 21,2 кН.
• Номинальная частота вращения: 11 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).
• Диапазон рабочих температур: −40 ∘C…+120 ∘C.
• Вес: 0,37 кг.

Принцип работы:

Подшипник эффективно воспринимает комбинированные нагрузки благодаря продуманной конструкции:

1. Радиальные нагрузки передаются через контакт шариков с дорожками качения внутреннего и наружного колец.
2. Осевые нагрузки компенсируются за счёт угла контакта 40∘. Подшипник способен воспринимать осевые нагрузки в одном направлении с высокой эффективностью.
3. Комбинированные нагрузки распределяются оптимально благодаря сочетанию радиальной и осевой грузоподъёмности.
4. Защитные шайбы (2RZP) предотвращают попадание загрязнений внутрь подшипника и удерживают смазку, продлевая срок службы.
5. Шарики катятся между дорожками качения, обеспечивая минимальное трение и плавное вращение.
6. Латунный сепаратор (E) направляет шарики, предотвращает их перекосы и соударения, обеспечивая стабильную работу даже при ударных нагрузках.
7. Прецизионная обработка деталей гарантирует равномерное распределение нагрузок между шариками, продлевая срок службы подшипника.
8. Оптимизированная геометрия дорожек качения минимизирует трение, снижая нагрев и энергопотери.
9. Равномерное распределение смазки между элементами качения снижает износ и повышает общую надёжность узла.

Преимущества подшипника:

• Высокая осевая грузоподъёмность — угол контакта 40∘ увеличивает способность воспринимать осевые нагрузки.
• Защита от загрязнений — защитные шайбы с двух сторон предотвращают попадание пыли, грязи и влаги внутрь подшипника.
• Удержание смазки — шайбы 2RZP удерживают смазочный материал внутри, продлевая интервал обслуживания.
• Надёжность при ударных нагрузках — латунный сепаратор устойчив к вибрациям и ударным воздействиям.
• Стабильность на высоких скоростях — конструкция позволяет работать до 11 000 об/мин.
• Точность вращения — прецизионная сборка обеспечивает минимальные биения и вибрации.
• Долговечность — хромистая сталь и качественная сборка обеспечивают длительный срок службы даже в сложных условиях.
• Простота обслуживания — продуманная конструкция облегчает осмотр и замену при необходимости.

Область применения:

• станки металлообработки (токарные, фрезерные, шлифовальные);
• оборудование пищевой промышленности (мешалки, транспортеры, фасовочные машины);
• сельскохозяйственная техника (комбайны, тракторы, сеялки);
• строительная техника (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики);
• текстильное оборудование (прядильные машины, ткацкие станки);
• полиграфическое оборудование (печатные машины, резальные станки);
• системы автоматизации и робототехники (опорные узлы);
• энергетическое оборудование (генераторы, турбины малой мощности);
• вентиляционные системы промышленных объектов;
• оборудование химической промышленности (реакторы, мешалки);
• транспортные механизмы (конвейеры, транспортёры);
• приводы серводвигателей и сервоприводов.