Шариковый подшипник BB1-3913 SKF

Описание подшипника:

Подшипник BB1‑3913 SKF  специализированный шариковый подшипник производства компании SKF, разработанный для применения в автомобильной промышленности, в частности в ступичных узлах легковых автомобилей. Модель относится к категории предварительно отрегулированных ступичных подшипников (Hub Unit Bearing — HUB).

• Размеры:

  • внутренний диаметр (d): 30 мм;

  • внешний диаметр (D): 75 мм;

  • ширина (B): 19 мм.

• тип: ступичный подшипник (Hub Unit Bearing, HUB), двойной радиально‑упорный;

• защита: интегрированные уплотнения с обеих сторон;

• материал сепаратора: полиамид, армированный стекловолокном;

• статическая грузоподъёмность: 55 000 Н;

• динамическая грузоподъёмность: 65 000 Н;

• предельная частота вращения: 5 000 об/мин;

• температурный диапазон эксплуатации: от −30 ∘C до +120 ∘C.

Принцип работы:

1. Подшипник устанавливается на ступицу колеса автомобиля как единый узел, заменяя традиционную сборку из двух отдельных подшипников.

2. Два радиально‑упорных ряда шариков воспринимают комбинированные нагрузки: радиальные (от веса автомобиля) и осевые (при поворотах и торможении).

3. Интегрированные уплотнения защищают внутренние компоненты от загрязнений, влаги и дорожной химии.

4. Армированный полиамидный сепаратор обеспечивает точное позиционирование шариков, снижая трение и вибрации.

5. Заводская смазка рассчитана на весь срок службы подшипника, не требует обслуживания и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур.

Преимущества подшипника:

1. Готовность к установке — поставляется как единый узел с предустановленными уплотнениями и смазкой, что исключает ошибки монтажа и сокращает время ремонта.

2. Высокая точность — заводская регулировка зазоров и предварительного натяга обеспечивает плавность хода и снижает вибрации.

3. Надёжность и долговечность — конструкция HUB и материалы SKF гарантируют стабильную работу в тяжёлых условиях (удары, грязь, перепады температур).

4. Комплексная защита — интегрированные уплотнения предотвращают попадание загрязнений и утечку смазки, продлевая срок службы.

5. Устойчивость к нагрузкам — выдерживает комбинированные радиальные и осевые нагрузки до 65 000 Н (динамически), характерные для ступичных узлов.

Область применения:

1. Легковые автомобили — ступичные узлы передних и задних колёс большинства современных моделей.

2. Лёгкий коммерческий транспорт — фургоны, минивэны, лёгкие грузовики с аналогичной конструкцией ступиц.

3. Спортивные и тюнингованные автомобили — где важна точность вращения и устойчивость к динамическим нагрузкам.

4. Автомобили с системами ABS и ESP — подшипник обеспечивает стабильную работу датчиков антиблокировочной системы и системы курсовой устойчивости.

5. Сервис и ремонт — прямая замена изношенных ступичных подшипников на оригинальные компоненты SKF для восстановления заводских характеристик узла.