Шариковый подшипник 6410 C4 SKF

Описание подшипника:

Подшипник 6410 C4 производства SKF  это однорядный радиальный шариковый подшипник с увеличенным радиальным зазором (C4). Модель разработана для эксплуатации в условиях значительных радиальных и умеренных осевых нагрузок, где критически важны: компенсация температурных расширений, стабильная работа при вибрациях и ударных воздействиях, высокая грузоподъёмность и минимальные затраты на обслуживание.

• Тип: радиальный шариковый однорядный подшипник.

• Конструкция: однорядная, с увеличенным радиальным зазором (C4).

• Размеры: (d): 50 мм; (D): 130 мм; (B): 31 мм.

• Динамическая грузоподъёмность (C): 72,8 кН.

• Статическая грузоподъёмность (C0​): 51,0 кН.

• Предельная частота вращения: 6 300 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Класс точности: P6 (повышенная точность).

• Радиальный зазор: увеличенный (C4) — компенсирует температурные расширения.

• Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +120∘C.

• Масса: 1,70 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие радиальных нагрузок: эффективно распределяет радиальные нагрузки за счёт конструкции с шариками, катящимися между внутренним и наружным кольцами с высокополированными дорожками качения.

2. Частичное восприятие осевых нагрузок: способен выдерживать небольшие осевые нагрузки в обоих направлениях благодаря оптимальному углу контакта и геометрии дорожек качения.

3. Компенсация температурных расширений: увеличенный радиальный зазор (C4) компенсирует тепловое расширение вала и корпуса, предотвращая заклинивание подшипника при высоких температурах.

4. Стабильность при средних и высоких скоростях: оптимизированная внутренняя геометрия и высококачественные материалы позволяют работать на частотах до 6 300 об/мин, сохраняя надёжность и долговечность даже при динамических нагрузках.

5. Минимизация трения: высокополированные поверхности и точная подгонка деталей снижают потери на трение, уменьшая тепловыделение и энергопотребление узла.

Преимущества подшипника:

1. Увеличенный радиальный зазор C4: компенсирует температурные расширения, что позволяет использовать подшипник в узлах с высокими рабочими температурами и посадкой с натягом без риска заклинивания.

2. Высокая грузоподъёмность: динамическая грузоподъёмность 72,8кН и статическая 51,0кН обеспечивают надёжную работу в нагруженных узлах промышленного оборудования.

3. Долговечность и надёжность: прочная конструкция, высококачественные материалы и продуманная геометрия увеличивают срок службы даже при вибрациях, ударных нагрузках и кратковременных перегрузках.

4. Универсальность применения: сбалансированные характеристики делают подшипник подходящим для широкого спектра задач — от тяжёлой промышленности до энергетики и транспорта, особенно в условиях температурных колебаний.

5. Стабильная работа при динамических нагрузках: конструкция подшипника обеспечивает стабильную работу в условиях переменных нагрузок и вибраций, что критично для промышленного оборудования и транспортных средств.

Область применения:

1. Промышленное оборудование: станки, конвейеры, вентиляторы, насосы, редукторы, компрессоры (узлы с умеренными радиальными нагрузками, температурными колебаниями и необходимостью защиты от загрязнений).

2. Энергетика: турбины, генераторы, электродвигатели средней и большой мощности (агрегаты с повышенными требованиями к надёжности, долговечности и устойчивости к вибрациям, работающие при высоких температурах).

3. Металлургическое производство: прокатные станы, печи, прессы, ножницы (узлы, подверженные высоким нагрузкам, температурным расширениям и воздействию пыли).

4. Горнодобывающая и строительная техника: экскаваторы, самосвалы, бульдозеры, дробилки, конвейеры (узлы, работающие в условиях ударных нагрузок, вибрации, пыли и температурных колебаний).

5. Транспорт: ступицы грузовых автомобилей, оси вагонов, трансмиссии строительной и дорожной техники (узлы, требующие высокой надёжности, устойчивости к вибрациям и защиты от влаги и пыли при температурных расширениях).