Подшипник 2310 производства ITJ двухрядный сферический роликовый подшипник, разработанный для эксплуатации в условиях повышенных радиальных и умеренных осевых нагрузок в обоих направлениях. Модель отличается самоустанавливающейся конструкцией, которая компенсирует перекосы вала до 2–3°, что делает её идеальной для тяжёлых условий работы с вибрациями, несоосностями и деформациями корпуса.Конструкция включает два ряда бочкообразных роликов, внутреннее и наружное кольца (наружное имеет общую сферическую дорожку качения), стальной сепаратор. Самоустанавливающаяся конструкция позволяет подшипнику сохранять работоспособность даже при несоосностях вала и корпуса, снижая риск преждевременного выхода из строя.
Конструкция: самоустанавливающийся, со стальным сепаратором.
Размеры: (d): 50 мм; (D): 110 мм;(B): 40 мм.
Материал колец и роликов: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).
Сепаратор: стальной штампованный (надёжность, устойчивость к ударным нагрузкам).
Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).
Динамическая грузоподъёмность: 125 кН.
Статическая грузоподъёмность: 132 кН.
Максимальная номинальная скорость: 6 000 об/мин (при использовании пластичной смазки).
Диапазон рабочих температур: от −30∘C до +120∘C.
Вес: 1,65 кг.
Восприятие комбинированных нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 125кН, статическая — 132кН), а также частично воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях благодаря сферической конструкции.
Компенсация перекосов вала. Самоустанавливающаяся конструкция компенсирует несоосность вала и корпуса до 2–3°, предотвращая локальные перегрузки и преждевременный износ.
Минимизация трения. Бочкообразные ролики катятся по сферической дорожке наружного кольца с минимальным сопротивлением, что снижает нагрев узла и повышает КПД механизма.
Равномерное распределение нагрузки. Два ряда роликов равномерно распределяют нагрузку по всей длине дорожек качения, снижая локальные напряжения и продлевая срок службы подшипника.
Стабильность при ударных нагрузках. Конструкция и материалы обеспечивают устойчивость к вибрациям и ударным воздействиям, сохраняя работоспособность в тяжёлых условиях эксплуатации.
Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные радиальные и умеренные осевые нагрузки (125 кН динамически, 132 кН статически) благодаря двум рядам роликов и прочной конструкции.
Самоустанавливаемость. Компенсирует перекосы вала и корпуса до 2–3°, снижая требования к точности монтажа и продлевая срок службы узла.
Устойчивость к ударным нагрузкам. Стальной сепаратор и прочная конструкция колец обеспечивают надёжную работу в условиях вибрации, ударов и динамических нагрузок.
Долговечность. Высококачественные материалы и точная обработка снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 30–40 % по сравнению с аналогами в аналогичных условиях.
Универсальность применения. Подходит для широкого спектра механизмов — от промышленного оборудования до тяжёлой техники, благодаря сочетанию грузоподъёмности, самоустанавливаемости и надёжности.
Тяжёлое машиностроение. Прокатные станы, прессы, дробилки, мельницы — узлы с высокими радиальными нагрузками и вибрациями, работающие в условиях пыли, перепадов температур и ударных воздействий.
Горнодобывающая промышленность. Дробилки, конвейеры, экскаваторы, самосвалы — узлы, работающие в условиях сильной запылённости, влаги, перепадов температур и высоких динамических нагрузок.
Энергетика. Электродвигатели, генераторы, турбины, насосы ТЭЦ — агрегаты с повышенными скоростями вращения и радиальными нагрузками, где важна надёжность и устойчивость к вибрациям.
Металлургия. Конвейеры, рольганги, печи, прокатные клети — механизмы, подверженные экстремальным температурным нагрузкам и ударным воздействиям.
Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки, пресс‑подборщики — узлы трансмиссии и навесного оборудования, работающие в условиях пыли, влаги, перепадов температур и ударных нагрузок.