Шариковый подшипник QJ 224 N2MA ITJ

Описание подшипника:

Подшипник QJ 224 N2MA производства ITJ  четырёхточечный радиально‑упорный шариковый подшипник с сепаратором из латуни (MA) и канавкой для смазки на наружном кольце (N2). 

Конструкция включает внутреннее и наружное кольца с дорожками качения, комплект стальных шариков повышенной точности, массивный латунный сепаратор и канавку для подачи смазки на наружном кольце. Четырёхточечная схема контакта шариков позволяет воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях при компактных габаритах узла. 

• Тип: радиально‑упорный шариковый, четырёхточечный контакт.

• Конструкция: с латунным сепаратором (MA), канавкой для смазки (N2) на наружном кольце.

• Размеры: (d): 120 мм; (D): 215 мм; (B): 40 мм.

• Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).

• Сепаратор: латунный (высокая прочность, устойчивость к ударным нагрузкам, хорошая теплопроводность).

• Класс точности: соответствует стандарту ISO P0 (стандартный класс).

• Динамическая грузоподъёмность: 160,0 кН.

• Статическая грузоподъёмность: 180,0 кН.

• Максимальная номинальная скорость: 3 800 об/мин (при использовании пластичной смазки).

• Диапазон рабочих температур: от −30∘C до +150∘C.

• Вес: 6,2 кг.

Принцип работы:

1. Восприятие реверсивных осевых нагрузок. Благодаря четырёхточечной схеме контакта шариков подшипник эффективно воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях, что критично для механизмов с частым изменением направления вращения.

2. Распределение комбинированных нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные и осевые нагрузки (динамическая грузоподъёмность — 160,0кН, статическая — 180,0кН), обеспечивая стабильную работу механизма даже при пиковых нагрузках.

3. Минимизация трения. Высокоточные шарики и тщательно обработанные дорожки качения снижают трение между элементами, уменьшая нагрев узла и повышая КПД механизма.

4. Стабильность при средних и высоких скоростях. Конструкция оптимизирована для работы на скоростях до 3 800 об/мин, сохраняя точность и надёжность даже при длительной эксплуатации.

5. Возможность централизованной смазки. Канавка (N2) на наружном кольце позволяет организовать подачу смазки в узел, продлевая срок службы подшипника и снижая необходимость в обслуживании.

Преимущества подшипника:

1. Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные комбинированные нагрузки (160,0 кН динамически, 180,0 кН статически) благодаря качественным материалам и продуманной конструкции.

2. Реверсивность. Четырёхточечный контакт позволяет воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях без потери жёсткости и точности.

3. Долговечность. Латунный сепаратор и высококачественная сталь снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 30–40 % по сравнению с аналогами со стальным сепаратором в аналогичных условиях.

4. Устойчивость к ударным нагрузкам. Массивный латунный сепаратор обеспечивает надёжную работу в условиях вибрации и резких изменений нагрузки.

5. Удобство обслуживания. Канавка для смазки (N2) упрощает организацию централизованной подачи смазочного материала, сокращая затраты на техническое обслуживание.

Область применения:

1. Тяжёлое машиностроение. Прокатные станы, прессы, дробилки, мельницы — узлы с высокими радиальными и осевыми нагрузками, работающие в условиях пыли, перепадов температур и ударных воздействий.

2. Энергетика. Электродвигатели, генераторы, турбины — агрегаты с повышенными скоростями вращения и комбинированными нагрузками, где важна надёжность и стабильность работы.

3. Металлургия. Конвейеры, рольганги, печи, прокатные клети — механизмы, подверженные экстремальным температурным нагрузкам и ударным воздействиям.

4. Горнодобывающая промышленность. Дробилки, конвейеры, экскаваторы, самосвалы — узлы, работающие в условиях сильной запылённости, влаги, перепадов температур и высоких динамических нагрузок.

5. Судовое оборудование. Винторулевые колонки, редукторы, гребные валы — механизмы, эксплуатируемые в условиях вибрации, реверсивных нагрузок и повышенной влажности.