Подшипник 3218A2Z производства SKF двухрядный радиально‑упорный шариковый подшипник с защитными металлическими шайбами с обеих сторон (2Z) и модифицированной внутренней конструкцией (A). Конструкция включает наружное и внутреннее кольца, два ряда стальных шариков в качестве тел качения, стальной штампованный сепаратор и защитные металлические шайбы с обеих сторон. Модификация A означает оптимизированную внутреннюю геометрию для повышения грузоподъёмности и жёсткости, а уплотнения 2Z защищают от попадания крупных частиц пыли и грязи, сохраняя смазку внутри подшипника.
Тип: шариковый двухрядный радиально‑упорный.
Конструкция: с защитными металлическими шайбами с двух сторон (2Z), модифицированная внутренняя конструкция (A).
Размеры: (d): 90 мм; (D): 160 мм; (B): 52,4 мм.
Материал колец и шариков: высококачественная подшипниковая сталь (обеспечивает прочность, износостойкость и устойчивость к усталостным разрушениям).
Сепаратор: стальной штампованный (надёжность, устойчивость к ударным нагрузкам).
Защитные уплотнения: металлические шайбы с двух сторон (2Z, защита от крупных загрязнений, удержание смазки).
Класс точности: стандартный (соответствует ISO P0).
Динамическая грузоподъёмность: 142,0 кН.
Статическая грузоподъёмность: 120,0 кН.
Максимальная номинальная скорость: 4 300 об/мин (при использовании пластичной смазки).
Диапазон рабочих температур: от −40∘C до +150∘C.
Вес: 4,15 кг.
Восприятие комбинированных нагрузок. Подшипник эффективно распределяет и передаёт радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях (динамическая грузоподъёмность — 142,0 кН, статическая — 120,0 кН), обеспечивая стабильную работу механизма даже при пиковых нагрузках.
Жёсткость конструкции. Двухрядная конструкция и оптимизированная геометрия (A) обеспечивают высокую жёсткость узла, снижая прогибы и деформации вала под нагрузкой.
Минимизация трения. Высокоточные шарики катятся по шлифованным дорожкам колец с минимальным сопротивлением, что снижает нагрев узла и повышает КПД механизма.
Защита от загрязнений. Металлические шайбы (2Z) предотвращают попадание крупных частиц пыли, грязи и абразивов внутрь подшипника, продлевая его срок службы в умеренно запылённых условиях.
Стабильность при средних и высоких скоростях. Конструкция оптимизирована для работы на скоростях до 4 300 об/мин, сохраняя надёжность и точность даже при длительной эксплуатации.
Высокая грузоподъёмность. Способен выдерживать значительные комбинированные нагрузки (142,0кН динамически, 120,0кН статически) благодаря двухрядной конструкции и оптимизированной геометрии (A).
Надёжная защита от загрязнений. Металлические уплотнения (2Z) эффективно защищают внутренние компоненты от пыли и грязи, позволяя использовать подшипник в умеренно агрессивных условиях без потери производительности.
Долговечность. Высококачественные материалы и точная обработка снижают износ, продлевая срок службы подшипника на 25–35 % по сравнению с аналогами стандартного исполнения в аналогичных условиях.
Широкий диапазон рабочих температур. Стабильно работает в экстремальных условиях — от −40∘
C до +150∘C, включая условия интенсивного нагрева и охлаждения.
Готовность к эксплуатации. Подшипник поставляется со смазкой на весь срок службы, что исключает необходимость дополнительной смазки и сокращает затраты на обслуживание.
Общее машиностроение. Опоры валов, редукторы, трансмиссии — узлы с комбинированными нагрузками и средними скоростями вращения, работающие в условиях пыли, вибрации и перепадов температур.
Насосное оборудование. Валы центробежных насосов, компрессоры — агрегаты с повышенными радиальными и осевыми нагрузками, где важна надёжность и устойчивость к вибрациям.
Промышленное оборудование. Конвейеры, дробилки, мельницы, смесители — механизмы, подверженные динамическим нагрузкам и работающие в запылённых средах.
Сельскохозяйственная техника. Комбайны, тракторы, сеялки — узлы трансмиссии и навесного оборудования, работающие в условиях пыли, влаги, перепадов температур и ударных нагрузок.
Горнодобывающая и строительная техника. Экскаваторы, самосвалы, дробилки — узлы, работающие в экстремальных условиях сильной запылённости, влаги, перепадов температур и высоких динамических нагрузок.