Роликовый подшипник JLM506849/JLM506810 ITJ

Описание подшипника:

Конический роликовый подшипник производства ITJ в комплектном исполнении (внутреннее кольцо JLM506849 + наружное кольцо JLM506810) — решение для узлов, где требуется воспринимать высокие комбинированные нагрузки (радиальные и осевые) при умеренных и средних скоростях вращения. Относится к дюймовой серии конических подшипников; комплектная поставка обеспечивает согласованность геометрии колец и оптимальные рабочие зазоры без дополнительного подбора. Исполнение от ITJ соответствует отраслевым требованиям к точности обработки дорожек качения и стабильности размеров, что гарантирует предсказуемый ресурс в нагруженных промышленных и транспортных применениях.

• Тип: конический роликовый подшипник (комплект).
• Производитель: ITJ.
• Внутренний диаметр (d): 55 мм.
• Наружный диаметр (D): 90 мм.
• Ширина (B): 23 мм.
• Грузоподъёмность динамическая: ориентировочно 135–145 кН (зависит от условий смазки, частоты вращения и режима нагрузки).
• Грузоподъёмность статическая: ориентировочно 165–175 кН.
• Радиус монтажной фаски: 2,0 мм.
• Сепаратор: штампованный стальной (стандартное исполнение для данной серии).
• Стандарты: соответствует типоразмеру дюймовой серии конических роликовых подшипников; возможна взаимозаменяемость по геометрии с аналогами других брендов.

Принцип работы:

Конические ролики расположены между внутренним и наружным кольцами под углом к оси вращения, формируя линейный контакт с дорожками качения. Такая геометрия позволяет подшипнику одновременно воспринимать радиальные и односторонние осевые нагрузки: распределение усилий зависит от угла контакта роликов — в данной серии он подобран для работы при выраженной осевой составляющей и высоких суммарных нагрузках.

Комплектная конструкция (согласованная пара колец + ролики) обеспечивает минимальные внутренние зазоры и повышенную жёсткость узла при корректной регулировке осевого натяга. Правильная установка с регламентированным моментом затяжки или осевым смещением критически важна: она снижает риск перекосов, вибраций и преждевременного износа дорожек и роликов.

Особенность серии — чувствительность к точности монтажа: даже небольшие отклонения в регулировке натяга могут существенно сократить ресурс и повысить уровень шума. При этом увеличенные габариты и усиленная конструкция позволяют подшипнику эффективно переносить кратковременные перегрузки и вибрационные воздействия.

Преимущества подшипника:

• Восприятие высоких комбинированных нагрузок. Конструкция рассчитана на значительные радиальные и осевые усилия — это делает подшипник оптимальным для нагруженных ступичных, редукторных и приводных узлов.
• Жёсткая фиксация вала. Коническая геометрия и комплектные кольца обеспечивают устойчивое положение вала даже при переменных, ударных и вибрационных нагрузках.
• Упрощённый подбор и монтаж. Комплект JLM506849/JLM506810 поставляется как согласованная пара — не требуется отдельный подбор колец по допускам и зазорам.
• Стабильный ресурс при умеренных и средних скоростях. Подшипник рассчитан на длительную работу в тяжёлых режимах без потери несущей способности.
• Надёжность при кратковременных перегрузках. Усиленная конструкция и линейный контакт роликов позволяют эффективно распределять пиковые усилия и снижать риск ускоренного износа.
• Совместимость с дюймовыми посадочными местами. Типоразмер относится к дюймовой серии, что упрощает замену в импортном и адаптированном оборудовании.

Область применения:

• Ступичные узлы грузового транспорта, автобусов, спецтехники. Применение в опорах колёс, где важны осевая устойчивость, способность выдерживать ударные нагрузки от неровностей дороги и длительный ресурс при высоких нагрузках.
• Редукторы и передачи повышенной мощности. Опоры валов в механизмах с выраженной осевой составляющей, где необходима жёсткая фиксация вала и стабильная работа при переменных режимах.
• Приводные валы, карданные и трансмиссионные опоры. Узлы, где требуется восприятие комбинированных нагрузок, компенсация небольших перекосов и сохранение жёсткости при вибрациях.
• Тяжёлое транспортное и промышленное оборудование. Применение в ступицах, осях и редукторах, где критичны надёжность, ресурс и устойчивость к перегрузкам.
• Промышленные механизмы с высокими нагрузками. Опоры в приводах, конвейерах, насосах, компрессорах и другом оборудовании, где требуется сочетание восприятия радиальных и осевых усилий при увеличенной несущей способности и рациональных габаритах для своего класса.