Роликовый подшипник NUP 207 ECP SKF

Описание подшипника:

Подшипник NUP 207 ECP производства SKF — это радиальный однорядный роликовый подшипник с короткими цилиндрическими роликами, предназначенный для работы в условиях высоких радиальных нагрузок. Модель относится к серии E (улучшенная конструкция) и оснащена сепаратором из стеклонаполненного полиамида (ECP), что обеспечивает повышенную надёжность, плавность хода и устойчивость к динамическим нагрузкам.

Особенность конструкции — наружное кольцо с двумя бортами и внутреннее кольцо с двумя упорными бортами (один борт выполнен как единое целое, второй — в виде свободного фланца). Это позволяет подшипнику воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях и фиксировать вал в осевом положении. Оптимизированная внутренняя геометрия снижает трение и износ, а сепаратор из полиамида обеспечивает плавность вращения и устойчивость к ударным нагрузкам.

• Тип: радиальный однорядный роликовый подшипник с короткими цилиндрическими роликами.
• Внутренний диаметр (d): 35 мм.
• Наружный диаметр (D): 72 мм.
• Ширина (B): 17 мм.
• Вес: 0,32 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 44 000 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 47 500 Н.
• Номинальная частота вращения: 9 000 об/мин.
• Предельная частота вращения при жидкой смазке: 12 000 об/мин.
• Предельная частота вращения при пластичной смазке: 9 000 об/мин.
• Материал сепаратора: стеклонаполненный полиамид PA66/TN9.
• Диапазон рабочих температур: от −40 ∘C до +100 ∘C.
• Направление нагрузки: радиальные нагрузки, осевые нагрузки в обоих направлениях.
• Конструкция: разъёмная, внутреннее кольцо с двумя упорными бортами, наружное кольцо с двумя бортами.
• Особенности:
  • серия E — улучшенная внутренняя геометрия;
  • сепаратор ECP из стеклонаполненного полиамида;
  • высокая жёсткость и устойчивость к ударным нагрузкам;
  • возможность компенсации небольших перекосов (до 1–2∘).

Принцип работы:

1. Воспринимает высокие радиальные нагрузки за счёт цилиндрических роликов, равномерно распределяющих усилие между внутренним и наружным кольцами.
2. Ролики перемещаются по беговым дорожкам колец, минимизируя трение и обеспечивая плавность вращения.
3. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида удерживает ролики на равных расстояниях, предотвращая их смещение, заклинивание и неравномерный износ.
4. Конструкция с двумя бортами на внутреннем кольце фиксирует вал в осевом направлении в обе стороны, воспринимая осевые нагрузки.
5. Оптимизированная геометрия (серия E) снижает пиковые нагрузки на ролики, уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс подшипника.

Преимущества подшипника:

1. Высокая радиальная грузоподъёмность — способен выдерживать значительные нагрузки благодаря цилиндрическим роликам и прочной конструкции.
2. Восприятие осевых нагрузок в обоих направлениях — конструкция с двумя бортами на внутреннем кольце позволяет фиксировать вал и компенсировать осевые смещения.
3. Плавность хода и низкий уровень шума — сепаратор из стеклонаполненного полиамида снижает трение, обеспечивая тихую и плавную работу.
4. Устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам — материалы и конструкция обеспечивают надёжность при вибрациях и резких изменениях нагрузки.
5. Широкий температурный диапазон — сохраняет работоспособность от −40 ∘C до +100 ∘C, подходит для разных климатических условий.

Область применения:

1. Общее машиностроение: редукторы, коробки передач, валы станков и промышленного оборудования с высокими радиальными и осевыми нагрузками.
2. Автомобильная промышленность: ступицы колёс, опоры карданных валов, элементы трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.
3. Сельскохозяйственная техника: валы комбайнов, тракторов, сеялок, пресс‑подборщиков и других агрегатов с комбинированными нагрузками.
4. Промышленное оборудование: электродвигатели средней мощности, насосы, вентиляторы, конвейеры, дробилки, прессы.
5. Строительная и дорожная техника: оси и ступицы погрузчиков, экскаваторов, самоходных кранов, асфальтоукладчиков, катков, бульдозеров.