Роликовый подшипник NUP 2218 ECM SKF

Описание подшипника:

Цилиндрический роликовый подшипник производства SKF в однорядном исполнении с усиленной конструкцией, оптимизированной внутренней геометрией и латунным сепаратором — решение для узлов, где требуется высокая радиальная грузоподъёмность, повышенная жёсткость, стабильная работа на высоких скоростях и надёжная фиксация вала в осевом направлении (в одном направлении). Исполнение NUP означает конструкцию с одним бортом на наружном кольце, одним бортом и съёмной бортовой шайбой на внутреннем кольце — это позволяет воспринимать осевые нагрузки в одном направлении и фиксировать вал относительно корпуса. Суффикс ECM указывает на оптимизированную внутреннюю геометрию (улучшенный профиль роликов и дорожек качения) и применение механически обработанного латунного сепаратора, что повышает несущую способность, снижает краевые напряжения и увеличивает ресурс подшипника. 

• Тип: цилиндрический роликовый подшипник (однорядный, конструкция NUP).
• Производитель: SKF.
• Внутренний диаметр (d): 90 мм.
• Наружный диаметр (D): 160 мм.
• Ширина (B): 40 мм.
• Грузоподъёмность динамическая: ориентировочно 235–255 кН (зависит от условий смазки, частоты вращения и режима нагрузки).
• Грузоподъёмность статическая: ориентировочно 270–290 кН.
• Радиус монтажной фаски: 2,0 мм.
• Исполнение: NUP (фиксация вала в одном осевом направлении, возможность компенсации осевых смещений в противоположном), ECM (оптимизированная внутренняя геометрия, латунный сепаратор).
• Допустимая скорость вращения: до 4 000–5 000 об/мин (ограничена нагрузкой, тепловыделением и условиями смазки; при циркуляционной подаче масла и эффективном охлаждении возможна верхняя граница диапазона).
• Класс точности: стандартный для серии (соответствует требованиям ISO для данного типоразмера; возможна поставка в исполнении с повышенной точностью по запросу).
• Стандарты: соответствует требованиям ISO 15, DIN 5412; возможна взаимозаменяемость по габаритам с аналогами других брендов при строгом соблюдении допусков посадки, требований к монтажу и условий эксплуатации.

Принцип работы:

Подшипник воспринимает преимущественно радиальные нагрузки за счёт линейного контакта цилиндрических роликов с дорожками качения. Конструкция NUP позволяет фиксировать вал в одном осевом направлении благодаря бортам и съёмной шайбе на внутреннем кольце, а в противоположном направлении — обеспечивает осевую свободу для компенсации теплового расширения вала. Оптимизированная геометрия ECM снижает краевые напряжения на концах роликов, улучшает распределение нагрузки и повышает усталостную прочность подшипника. Латунный сепаратор обеспечивает стабильную работу роликов даже при резких изменениях скорости и нагрузки, а также демонстрирует высокую стойкость к вибрациям и ударным воздействиям.

Особенность серии — высокая чувствительность к перекосам: подшипник рассчитан на минимальные угловые отклонения вала и корпуса; значительные перекосы могут привести к ускоренному износу дорожек и роликов. При этом сочетание оптимизированной геометрии ECM и прочной конструкции NUP существенно повышает стойкость к тяжёлым скоростным и динамическим режимам по сравнению с базовыми исполнениями.

Преимущества подшипника:

• Высокая радиальная грузоподъёмность и жёсткость. Линейный контакт роликов обеспечивает эффективное распределение значительных радиальных нагрузок и повышенную жёсткость опоры — это критично для редукторов, валов и тяжелонагруженных узлов.
• Осевая фиксация в одном направлении. Конструкция NUP надёжно фиксирует вал относительно корпуса в одном направлении, при этом сохраняя осевую свободу в противоположном — это удобно для компенсации температурных удлинений вала.
• Оптимизированная внутренняя геометрия (ECM). Улучшенный профиль роликов и дорожек снижает краевые напряжения, повышает усталостную прочность и ресурс подшипника при переменных и ударных нагрузках.
• Стабильная работа на высоких скоростях. Латунный сепаратор и оптимизированная конструкция обеспечивают надёжную работу роликов при высоких частотах вращения, резких изменениях нагрузки и вибрациях.
• Длительный ресурс при тяжёлых режимах. Прочная конструкция, качественные материалы и улучшенная геометрия позволяют подшипнику долго работать в тяжёлых условиях с минимальными потерями на трение и нагрев.
• Стойкость к ударным и динамическим нагрузкам. Латунный сепаратор и усиленная конструкция выдерживают кратковременные пики нагрузки и резкие пуски/остановы без потери работоспособности.
• Надёжность при вибрациях. Стабильное положение роликов и прочная конструкция снижают риск проскальзывания и неравномерного износа при вибрационных воздействиях.
• Совместимость с типовыми посадочными местами. Стандартные габариты и допуски позволяют интегрировать подшипник в существующие узлы — при условии соблюдения требований к точности посадки и качеству монтажа.

Область применения:

• Промышленные редукторы и коробки передач. Опоры валов, где действуют высокие радиальные нагрузки, требуется осевая фиксация в одном направлении, компенсация тепловых удлинений и стабильная работа при переменных режимах.
• Электродвигатели и генераторы средней и большой мощности. Опоры валов с высокими радиальными усилиями, необходимостью фиксации вала и стабильной работой на высоких оборотах.
• Станочное оборудование и шпиндельные узлы. Применение в опорах валов и шпинделей, где важны высокая радиальная жёсткость, надёжная фиксация, минимальные вибрации и стабильная работа при частых пусках/остановах.
• Тяжёлые насосы, вентиляторы и компрессоры. Узлы с высокими радиальными нагрузками, вибрациями и переменными режимами, где критична стабильность характеристик, длительный ресурс и способность выдерживать кратковременные перегрузки.
• Энергетическое оборудование (муфты, валы, турбины). Применение в узлах, где требуются высокая радиальная грузоподъёмность, осевая фиксация в одном направлении и стабильная работа при высоких оборотах и температурных перепадах.
• Транспортное и специальное оборудование. Опоры валов в трансмиссиях и приводах, где необходимы высокая жёсткость, стойкость к ударам, способность работать при повышенных температурах и обеспечивать надёжную фиксацию вала.
• Горнодобывающее и металлургическое оборудование. Узлы с тяжёлыми радиальными нагрузками, ударными воздействиями и вибрациями, где важна долговечность и стабильность работы подшипника даже при неидеальных условиях монтажа.