Роликовый подшипник SL18 3004 A XL INA

Описание подшипника:

Подшипник SL18 3004 A XL производства INA — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник полного заполнения (без сепаратора) метрической размерности с модифицированной внутренней конструкцией. Относится к линейке XL (eXtra Life) — серия с увеличенным ресурсом и повышенной надёжностью. Предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок; за счёт конструкции полного заполнения отличается повышенной грузоподъёмностью по сравнению с сепараторными аналогами. Конструкция без сепаратора позволяет разместить максимальное количество роликов, что существенно повышает радиальную грузоподъёмность.

• Тип: однорядный цилиндрический роликовый подшипник полного заполнения (без сепаратора).
• Внутренний диаметр (d): 20 мм.
• Наружный диаметр (D): 42 мм.
• Ширина (B): 16 мм.
• Вес: 0,09 кг.
• Статическая грузоподъёмность: 33 500 Н.
• Динамическая грузоподъёмность: 31 000 Н.
• Номинальная частота вращения: 14 000 об/мин (с пластичной смазкой), 19 000 об/мин (с жидкой смазкой).
• Материал колец и роликов: подшипниковая хромистая сталь (аналог ШХ15), термообработанная до твёрдости 58–64 HRC.
• Особенности конструкции: полное заполнение роликами (без сепаратора), борта на наружном кольце для направления роликов.
• Диапазон рабочих температур: от −30 ∘C до +120 ∘C.
• Особенности:
  • максимальная радиальная грузоподъёмность за счёт полного заполнения роликами;
  • повышенная долговечность благодаря серии XL (улучшенные материалы и контроль качества);
  • оптимизированная геометрия дорожек качения (A) для снижения краевых напряжений и повышения ресурса;
  • компактность при высокой несущей способности;
  • высокая жёсткость узла;
  • соответствие стандартам ISO;
  • взаимозаменяемость с аналогами других производителей по посадочным размерам;
  • устойчивость к ударным нагрузкам при соблюдении условий эксплуатации;
  • отсутствие сепаратора требует особого внимания к условиям смазки и скорости вращения.

Принцип работы:

1. Воспринимает преимущественно радиальные нагрузки за счёт цилиндрической формы роликов, которые катятся по дорожкам качения колец, равномерно распределяя усилие по всей длине контактной линии.
2. Полное заполнение роликами (без сепаратора) позволяет увеличить количество тел качения и площадь контакта, существенно повышая грузоподъёмность по сравнению с сепараторными конструкциями.
3. Борта на наружном кольце направляют ролики и предотвращают их смещение в осевом направлении, обеспечивая стабильную работу даже при вибрациях и динамических нагрузках.
4. Оптимизированная геометрия (A) снижает краевые напряжения на роликах и дорожках качения, предотвращая преждевременный износ и усталостные повреждения.
5. Серия XL обеспечивает повышенную долговечность за счёт улучшенных материалов, точности изготовления и контроля качества на всех этапах производства.

Преимущество подшипника:

1. Максимальная радиальная грузоподъёмность — за счёт полного заполнения роликами подшипник выдерживает значительно большие радиальные нагрузки по сравнению с аналогичными по габаритам сепараторными подшипниками.
2. Повышенная долговечность — серия XL гарантирует увеличенный ресурс благодаря улучшенным материалам и более строгому контролю качества.
3. Компактность и высокая жёсткость — конструкция позволяет реализовать высокую несущую способность в минимальных габаритах, обеспечивая жёсткость узла и точность работы.
4. Устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам — оптимизированная геометрия и прочная конструкция обеспечивают стабильную работу в тяжёлых режимах.
5. Гибкость применения — возможность использования в узлах с ограниченным пространством, где требуется максимальная грузоподъёмность при умеренных скоростях вращения.

Область применения:

1. Редукторы и коробки передач малых габаритов: опоры валов, шестерни, синхронизаторы — где требуется максимальная радиальная жёсткость и грузоподъёмность в ограниченном пространстве.
2. Электродвигатели и генераторы малой мощности: подшипниковые узлы роторов, где важны компактность, высокая несущая способность и длительный ресурс.
3. Промышленные станки и автоматизация: шпиндели, приводные валы, узлы подачи в компактных модулях — где необходимы высокая жёсткость, точность и способность выдерживать переменные нагрузки.
4. Медицинское и лабораторное оборудование: прецизионные узлы с высокими радиальными нагрузками и требованиями к компактности — где критичны малые габариты и надёжность.
5. Автомобильная и мототехника: элементы трансмиссии, редукторы, опоры валов в компактных агрегатах — где подшипник работает при вибрациях, ударах и высоких радиальных нагрузках в ограниченном монтажном пространстве.