Высокотемпературный подшипник BS2-2213-2RSK/VT143 SKF

Описание подшипника: 

Сферический роликовый подшипник SKF BS2-2213-2RSK/VT143 — это двухрядный радиальный самоустанавливающийся подшипник с коническим отверстием (конусность 1:12) и двусторонним контактным уплотнением. Подшипник предназначен для восприятия высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок в условиях перекосов вала и несоосности. Заполнен специализированной смазкой SKF LGEP2 с противозадирными присадками (обозначение VT143) и готов к эксплуатации без дополнительного смазывания на протяжении длительного периода.

• Тип: сферический роликовый подшипник, двухрядный, самоустанавливающийся
• Внутренний диаметр (d): 65 мм (коническое отверстие, конусность 1:12)
• Наружный диаметр (D): 120 мм
• Ширина (B): 38 мм
• Размер фаски (r₁,₂ min): 1,5 мм
• Масса: ~1,6 кг
• Материал: подшипниковая сталь SKF
• Сепаратор: стальной штампованный, оконного типа
• Радиальный внутренний зазор: CN (нормальный)
• Уплотнение: 2RS — двустороннее контактное резиновое уплотнение (NBR) с армированием из листовой стали
• Смазка: VT143 — пластичная смазка SKF LGEP2 с противозадирными присадками, заполнение 25–35% свободного объёма
• Смазочная канавка: W33 — кольцевая канавка на наружном кольце с тремя смазочными отверстиями
• Температурный диапазон: от −40°C до +90°C (рабочий), до +120°C (кратковременно)
• Динамическая грузоподъёмность (Cr): 198 кН
• Статическая грузоподъёмность (C₀r): 208–216 кН
• Предел усталостной нагрузки (Pu): ~23,2 кН
• Предельная частота вращения (пластичная смазка): ~2400–2500 об/мин
• Предельная частота вращения (масляная смазка): ~4300 об/мин
• Стандарт: ISO, ГОСТ 5721-75

Принцип работы: 

Подшипник устанавливается на закрепительную втулку (например, H 2313 или H 213) или непосредственно на коническую шейку вала. Бочкообразные ролики двух рядов катятся по сферической дорожке наружного кольца, что обеспечивает самоустанавливаемость — компенсацию перекосов и прогибов вала до 1,5–2 градусов без потери работоспособности. Двусторонние уплотнения удерживают заложенную смазку внутри и защищают от попадания загрязнений, делая подшипник необслуживаемым на значительный срок. При установке на втулку стопорная гайка (KM 13) затягивается, вдвигая подшипник на конус втулки и создавая радиальный натяг; стопорная шайба (MB 13) предотвращает самоотворачивание гайки.

Преимущества подшипника:

• Высокая грузоподъёмность: два ряда бочкообразных роликов обеспечивают высокую радиальную и умеренную осевую нагрузочную способность
• Самоустанавливаемость: компенсирует перекосы и несоосность до 1,5–2°, снижая напряжения в узле
• Необслуживаемость: двусторонние уплотнения и заложенная смазка LGEP2 с противозадирными присадками исключают необходимость регулярной дозаправки смазкой
• Защита от загрязнений: контактные уплотнения NBR надёжно изолируют внутреннюю полость от пыли, влаги и абразива
• Коническое отверстие: посадка на закрепительную втулку или коническую шейку вала обеспечивает контролируемый натяг и простоту монтажа/демонтажа
• W33-канавка: позволяет производить дозаправку смазкой через наружное кольцо при необходимости (например, при тяжёлых режимах)
• Взаимозаменяемость: аналоги выпускают FAG (WS22213-E1-K-2RSR), NSK, NTN, SNR, Timken и другие бренды
• Рекомендуемый угол затяжки стопорной гайки при монтаже на втулку: α = 115°

Область применения:

• Горнодобывающая промышленность: угольные комбайны, врубовые агрегаты, барабанные лебёдки
• Металлургия: рольганги, конвейерные ролики, механизмы прокатных станов
• Насосы и компрессоры: узлы с высокими радиальными нагрузками и возможными перекосами вала
• Вентиляторы и нагнетатели: опоры валов при умеренных и высоких скоростях вращения
• Конвейерные системы: барабаны и натяжные станции транспортёров
• Сельскохозяйственная и строительная техника: узлы с тяжёлыми динамическими нагрузками и воздействием абразива
• Целлюлозно-бумажная промышленность: валы и ролики технологического оборудования